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北京通航公司党委书记、总司理凌庄怀介绍中央杭州三替家政服务公司

文章来源:    时间:2019-06-27 09:02

  

开放、合作、共赢 —乘政策东风,享革新盈余,实现北京通航快速发展

开放、合作、共赢

—乘政策东风,享革新盈余,实现北京通航快速发展

北京通航公司____、总司理凌庄怀接受_________专访

根据___、国务院的决策布置,紧紧围绕京津冀协同发展战略,北京市在科学技术服务、文化教育服务、金融和旅游服务、安康医疗服务等规模进行探索试点。其中特别针对于外商投资飞机维修项目审批做出了吊销中方控股的限定,极大地匆匆进了天下著名航空维修企业与中国本土企业的合作意愿,加速推进合资合作进程。北京通航公司瞄准了这一政策盈余未来释放的重大机遇,先试先行,全力推进航空维修项目,抢占市场先机。近日,北京通航公司____、总司理凌庄怀就此接受了_________的专访。

央视:身为大型车企,北汽集团为什么要进军通用航空营业?

凌庄怀:通用航空是北京市明确的经济结构调剂和战略转型新兴工业,“十二五”以来,根据首都功能的定位,将重点发展先进的高端制造业,通用航空既是切合高端研发制造业,也是高端服务业,切合北京市整体发展的定位,同时又面临较好的发展前景。通用航空工业在中国刚起步,,有广阔发展空间,北汽集团也是瞅准了发展机遇,钻营战略发展转型,在传统汽车制造规模发展通用航空和新动力汽车,均为“十三五”重点发展支柱工业。北京市要发展通用航空工业,北汽集团也想发展通用航空工业,同时有具备必然的优势。汽车工业和通用航空同属于高端机械制造业和服务业,有很多四周的因素和条件。在管理基础、发展模式和管理经验等方面,有很多可借鉴的地方。为此,这个任务历史性地落在北汽集团头上。2012年,在北京市主导,工信部支持这个大的配景下,北汽集团与北京航空航天大学,强强联合成立了北京通用航空有限公司,发展通用航空工业。核心营业围绕通航的制造、出售、运营和服务。这与北汽集团“十三五”战略定位,即从传统的制造业向制造服务型和翻新服务型转型的思路高度吻合。通用航空工业未来将成为北京市经济结构转型、打造天下城市的重要抓手,北京通航公司也将经由过程一直发展壮大成为北汽集团未来的新兴支柱板块。

央视:飞机维求学务是何时开始策划的?

凌庄怀:北京通航公司成立之初就明确了布局通用航空全工业链的营业构想,在制造、出售、运营、服务这四大核心主业外,积极寻求航空全工业链规模其他的发展蓝海,民用飞机维修正是全工业链上的重要一环,为航空运输业带来了难得的发展契机,同时结合北京市服务开放试点和北京新机场建设的良好机遇,可谓地利、天时、人和,由此北京通航积极探索进入民用航空维修规模。2014年初我们跟国际上十分知名的一个民航运输企业就民用飞机维修规模开展合作洽谈。一年半的时间至今,我们取得了十分好的成果。

央视:项目从开始到接触,近2年时间,当初最大难点是什么?

由于政策的限定,依照已往规定飞机维修规模,要在北京发展,必须由中方控股。但民航维修是技术密集型规模,相对于来讲,国际上的外商掌握着先进的管理经验和技术手段,这方面有很大的优势。要是不禁他们控股,发展势头良好的话,他们会有所担忧,以是谈判过程十分艰难。2015年5月,国务院正式批复了北京市关于服务业扩大开放试点的计划,放开了民航维修规模外资控股的限定,我们作为政策盈余的首批受益者,最终依照外方60%我们40%股比结构达成合作协议,目前正在积极筹办合资公司的建立,依照筹划2016年6月飞机维求学务就要全方面睁开了。

央视:这样的谈判是个双赢的成果吧?

凌庄怀:是的,我们经由过程谈判达到这样的目标,一是在北京市出力发展的高端维修服务业规模,引来一流的企业在北京投资。二是引入竞争,提升北京市民航维修服务的保证才能,为我们将来民航机队提供很好的保证。三是经由过程合资合作,若干年积累后可以提高北京通航在民航维修服务技术、管理方面的才能,

央视:经过2年的谈判,飞机维修的合资项目取得了哪些进展?

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